Inspirado na obra do escritor mineiro João Guimarães Rosa, especialmente
no livro Grande sertões: veredas, escrito depois de percorrer as
trilhas do sertão de Minas, o enduro ficará concentrado na Região
Central do estado, com base no complexo do Circuito dos Cristais,
autódromo de Curvelo, local da largada e da chegada, em 7 de setembro. O
roteiro cada dia seguirá em uma direção, dentro do sertão, permitindo
uma logística mais simplificada e também mais econômica para pilotos e
apoios, e também para o público, com deslocamentos mais curtos.
No primeiro dia, os competidores saem e retornam a Curvelo, passando
pelo vilarejo de Saco Novo, com neutralizado em Cordisburgo, terra natal
de Guimarães Rosa. Um percurso de 190 quilômetros à moda antiga,
exigindo precisão na navegação e na técnica, com médias horárias rápidas
em um terreno com muito cascalho. Antes de iniciar o retorno a Curvelo,
o enduro também passa pela cidade de Paraopeba. O segundo dia traz uma
novidade. A largada será na cidade vizinha de Monjolos, para poupar os
pilotos do deslocamento por estradão, sem interesse técnico.
ESQUENTA Logo depois vem uma seleção de trilhas contínuas, já no relevo da Serra do Espinhaço, que também faz parte do prolongamento da Estrada Real, caminho dos diamantes, de Ouro Preto a Diamantina, em um percurso de 145 quilômetros, mesclando cascalho e muitas pedras. O destaque fica em um trecho de 30 quilômetros de trilhas ininterruptas e ainda virgens, em altitudes mais elevadas, para esquentar o braço dos pilotos e a disputa. O dia também termina em Monjolos, mas antes o público poderá conferir de perto o desempenho dos pilotos, com trilhas quase dentro da cidade.
No terceiro dia, os pilotos seguirão para a cidade de Presidente Juscelino, onde também será a chegada. Serão 110 quilômetros de percurso, com muitas trilhas e elevado grau de dificuldade. O clima seco e quente vai exigir técnica e preparo, além de atenção na navegação, com um relevo também de muito cascalho e pedras. Para refrescar, algumas travessias de cursos de água. O quarto e último dia, 7 de setembro, será no entorno da cidade de Curvelo, com percurso de 115 quilômetros, com largada e chegada no Circuito dos Cristais. Um dia mais leve para que todos possam subir ao palco da chegada.
ESQUENTA Logo depois vem uma seleção de trilhas contínuas, já no relevo da Serra do Espinhaço, que também faz parte do prolongamento da Estrada Real, caminho dos diamantes, de Ouro Preto a Diamantina, em um percurso de 145 quilômetros, mesclando cascalho e muitas pedras. O destaque fica em um trecho de 30 quilômetros de trilhas ininterruptas e ainda virgens, em altitudes mais elevadas, para esquentar o braço dos pilotos e a disputa. O dia também termina em Monjolos, mas antes o público poderá conferir de perto o desempenho dos pilotos, com trilhas quase dentro da cidade.
No terceiro dia, os pilotos seguirão para a cidade de Presidente Juscelino, onde também será a chegada. Serão 110 quilômetros de percurso, com muitas trilhas e elevado grau de dificuldade. O clima seco e quente vai exigir técnica e preparo, além de atenção na navegação, com um relevo também de muito cascalho e pedras. Para refrescar, algumas travessias de cursos de água. O quarto e último dia, 7 de setembro, será no entorno da cidade de Curvelo, com percurso de 115 quilômetros, com largada e chegada no Circuito dos Cristais. Um dia mais leve para que todos possam subir ao palco da chegada.
PREMIAÇÃO Depois de quase 600 quilômetros e quatro dias
de prova pelos sertões, cada piloto receberá uma medalha de
participação, com direito a festa de confraternização da premiação e o
relato de muitos “causos” dessas e de outras edições do evento, bem ao
estilo de Guimarães Rosa. Além das categorias tradicionais, onde
competem pilotos de todas as partes do Brasil, haverá a categoria
regional. Outra possibilidade de acompanhar a prova sem entrar no
roteiro será a categoria Big Trail, que une lazer, turismo e
gastronomia.
O Enduro da Independência, organizado pelo Trail Clube Minas Gerais
(TCMG) há 34 anos, ininterruptamente, também promove a distribuição de
computadores para escolas rurais da região e neutraliza as emissões com o
plantio de árvores. Além disso, mobiliza uma equipe de médicos,
distribuídos ao longo do percurso da prova em motocicletas. Carros com
tração também ficam posicionados em pontos estratégicos, assim como
ambulâncias, e os pilotos são monitorados via satélite, com aparelhos
que aferem a sua performance permanentemente.
Por Estado de Minas - Vrum
Imagens: Pé no Barro e Revista Pro
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